| RCMoDeL.tripod.com | Ana Sayfa |
| RCMoDeL.tripod.com | Son Haberler | Püf Noktalar | Modeller ve Kategoriler | Malzemeler | Teknik Bilgiler | Modeller ve Fiyatlari | Görüslerinizi Bildirin | Linkler | Link Ver | Albüm |
 |
| Malzemeler |
[
Balsa: Amazon bölgesinde yetisen ayni isimli agacin tahtasidir. Düsük yogunluklu bu tahta düzgün lif yapili olup lifleri dogrultusunda basma ve çekme mukavemeti yüksektir. Jilet ve zimpara ile kolayca islenebilir. Ambalaj yapiminda ve bazi yolcu uçaklarinin zeminlerinde de kullanilir.
Modelcilikte kullanilanlarin ticari sekli levha ve çitadir. Bir model uçagin hemen tamami balsa kullanilarak yapilabilir. Modelde kullanilacak yere göre sertligi seçilir. Dayanimin yüksek olmasi istenen bölmeler, serenler, gövde destekleri gibi yerlerde lifleri daha sik olan, koyu renk görünümlü tahtalar, orta düzeyde dayanim isteyen kanat sinirleri, gövde kaplamalari, kanat kaplamalarinda orta serlikte tahtalar, hafifligin önemli oldugu dümenlerde ise yumusak tahtalar kullanilir.
Standart metrik ticari ölçüler: en:80 veya 100 mm. Boy: 1000 veya 1200 mm.
Kalinlik: 0,8 – 1,5 – 2,0 – 2,5 – 3,0 – 4,0 – 5,0 – 6,0 – 8,0 – 10,0 – 12,0 – 15,0 mm.
Standart inc ticari ölçüler: en: 2” – 3” – 4” Boy: 30” – 36” – 48”
Kalinlik: 1/32” – 1/16” – 3/32” – 1/8” – 3/16” – ¼” – 3/8” – ½” – ¾”
Ayrica bu ölçülerden hareketle üretilmis dikdörtgen kesitli çitalar, hücum kenari veya firar kenari için üretilmis özel kesitli çitalar ve daha kalin blok parçalar bulunabilir.
Kontraplak: (Ing. Plywood veya kisaca Ply) Birkaç kat ince tahta levhanin lifleri dik açi yapacak sekilde üst üste yapistirilmasi ile üretilmis dayanimi yüksek tahtalardir. Yapildigi tahtalarin özelligine veya cinsine göre isimlendirilir. Ülkemizde, mobilyacilikta da kullanilan kavak agaci tahtasindan yapilmis 4 mm. kalinligindaki kavak kontraplaklar mevcuttur. Modelcilikte hafif tahtalardan yapilanlari “lite ply”; gövde destekleri, gövde yanlari, alt ve üstlerinde. Sert tahtalardan yapilanlari “birch ply”; özellikle yüksek dayanim gerektiren motor bölmesi, kanat orta birlesimi gibi yerlerde kullanilir.
Standart metrik ticari kalinliklar: 0,8 – 1,5 – 2,0 – 2,5 – 3,0 – 4,0 – 5,0 – 6,0 mm.
Standart inc. ticari kalinliklar: 1/64” – 1/32” – 1/16” – 3/32” – 1/8” – 3/16” – ¼” – 3/8”
Sert Agaçlar: Modelcilikte kullanilan sert agaçlar genellikle çam ve gürgendir. Daha çok çita seklinde kullanilirlar. Kanat serenlerinde çam, motor baglama yatagi olarak ta gürgen kullanilabilir. Gürgenden patlarli motor pervaneleri yontulabilir. Çam veya gürgen çitalardan kumanda çubuklari ve kanat baglama pimleri yapiminda da yararlanilabilir.
Köpük (Styrophor): Ýnsaatlarda yalitim islerinde kullanilan köpük levhalar, modelcilikte kanat yapiminda, su kizaklarinin yapiminda ve gövdelerde kullanilabilir. Elektrik akimi ile isitilan bir direnç teli kullanilarak, sablonlar yardimiyla levhalar kesilebilir. Biçak ve zimpara ile islenebilir. Genellikle üzeri balsa veya sert agaç levhalar yapistirilarak kaplanir. Bazi yapistiricilar köpügü eritebilir. Yogunlugu yüksek olanlari tercih edilir.
Cam Elyafi (Fiber Glass): Kanat birlesimleri gibi yerlerde yüzeye epoxy yapistiricilar kullanilarak kaplanan cam elyafi dayanimi arttirir. Sertlestirilmek istenen yüzeylere CA veya epoxy kullanilarak uygulanir. Cam elyafi ve polyester kullanilarak kalip üzerinde tüm bir gövde veya motor kaputu, tekerlek kapaklari yapilabilir.
Çelik Teller: Modelcilikte degisik çapta yuvarlak kesitli çelik teller; inis takimlari, kumanda çubuklari, kanat baglama çubuklari yapiminda kullanilir. Mengene ve çekiç kullanilarak veya özel aparatlar yardimi ile teller istege uygun bükülür.
Karbon Elyafi: Karbon elyafi, kumas veya çubuk seklinde son yillarda yüksek dayanimi ve hafifligi nedeniyle kullanilmaktadir. Yüksek devirli motorlarin pervanelerinde de karbon lifleri kullanilir. CA ve epoxy ile yapistirilabilir.
Kevlar: Kevlar da karbon gibi son yillarda çokça kullanilmaya baslamistir. Dayanimi çok yüksektir. Kumas olarak balsa üzerinde veya yalniz kullanilabilir. Kevlar lifleri kanat serenleri üzerine yapistirilarak çekme dayanimi arttirilabilir. Yapistirici olarak CA ve epoxy uygundur.
Ayrica model uçak yapiminda; bakir, pirinç, alüminyum borular, levhalar, cam elyafindan hazir levhalar kullanilabilir. Plastik yakit depolari, plastik veya alüminyum motor yataklari, plastik veya ahsap pervaneler, plastik kumanda yekeleri, levyeleri, tekerlekler vb. malzeme ise hazir olarak alinip uçaga takilir.
Sayfa Basi
CA (Cyanoacrylate): Piyasada süper yapistirici veya Japon yapistirici diye satilan düsük vizkositeli, yüksek güçlü yapistiricilar balsa için çok uygundur. Tahtaya iyi nüfuz eder, çabuk kurur, zimparalanabilir. Modelcilik malzemesi satan dükkanlarda; ince, orta, kalin tiplerini bulmak mümkündür. Kalin tipleri daha geç kurudugundan ayarlama için zaman birakir. Daha sonra kurumayi hizlandirmak için yapisma noktasina hizlandirici püskürtülerek yapisma saglanir. CA yapistiricilarin kullanimi oldukça dikkat ister. Yapisma aninda kokulu, zararli bir gaz çikarir. Köpügü eritir. Pahalidir.
PVA (Polyvinil Asetat): Piyasada beyaz tutkal veya marangoz tutkali adiyla satilir. Geç kurur (2 – 24 saat). Yapisma kuvvetlidir. Sert agaçlarin ve kontraplaklarin, özellikle genis yüzeylerin yapistirilmasi için uygundur. Zimparalanmasi zordur, dis yüzeylere tasmamasina dikkat etmek gerekir. Köpük malzemeyi yapistirmada kullanilabilir. Ucuzdur.
Epoxy: Genellikle Çeko-Rapid, Ýzo-Rapid gibi rapid eklenmis markalarla pazarlanan iki bilesenli yapistiricilar, modelcilikte yüksek dayanim isteyen; motor bölmeleri, kanat birlesimleri gibi yerlerde kullanilir. Rapidler gibi çabuk kuruyanlari(5dak) veya geç kuruyanlari vardir. Köpük malzemeyi yapistirmada kullanilabilir. Ayarlama için zaman birakir, zimparalanamaz, pahalidir.
Selülozik Zamk: Eskiden modelcilikte çok sik kullanilan selülozik esasli, hizli kuruyan, zimparalanabilen bu yapistirici yerini yukaridaki diger yapistiricilara birakmistir. Dayanimi digerleri kadar yüksek degildir. Küçük planör ve lastik motorlu modellerde kullanilabilir. Köpükte kullanilamaz. Türk Kusu Model Uçak Okulundan temin edilebilir.
Sayfa Basi
Japon Kagidi: Uzun yillardir modellerin kaplanmasinda kullanilmaktadir. Kuru veya islak olarak kaplamada kullanilabilir. Her iki teknikte de önce çati 50/50 oraninda selülozik tiner ile inceltilen selülozik mat vernik 3 kat sürülerek hazirlanir. Katlar arasinda ince su zimparasi kuru olarak uygulanarak vernik tabakasinin bir kalinlik olusturmasi önlenir. Kuru teknikte kagit yüzeye kuru olarak, kagit yapistiricisi (duvar kagidi yapistiricisi) kullanilarak yapistirilir. Yapistirici kuruduktan sonra kaplanan kagit su püskürtülerek gerdirilir ve kuruduktan sonra 50/50 vernik-tiner karisimi yüzeye 1-3 kat uygulanir. Katlar arasi zimpara yapilir. Islak teknikte ise kagit su dolu bir kapta tamamen islatilir. Hazirlanan yüzeye gerdirilerek yayilir ve yapistirma kenarlara vernik-tiner karisimi sürülerek yapilir. Kuruyarak gerilen kagit kapli yüzeye yine karisim sürülür ve katlar arasi zimpara yapilir. Ýstenirse model boyanir. Patlarli motorlu modellerde tüm model yüzeyi yakittan korumak için polyester esasli vernik (Parke laki vb.) ile kaplanmalidir.
Plastik Film: Isi ile yapistirilabilen yapiskan sürülmüs plastik filmler de yillardir model kaplama malzemesi olarak kullanilmaktadir. Hizli ve kolay uygulanabilir olusu plastik filmi özellikle orta boy ve büyük modellerde tercih edilir yapmistir. Renkli filmin yapiskanli yüzeyi asagi gelecek sekilde kaplanacak çatinin üzerine konur, gerdirilerek birkaç noktadan ütü ile tutturulur, gerdirme ve tutturma islemine tüm çati kenarlarina tutturma saglanincaya kadar devam edilir. Ütü ile içten disa dogru hareket edilerek film gerdirilir. Yüksek sicakliktaki günes isigi altinda filmin gevsememesi için son gerdirme saç kurutma makinesi ile sicak hava üflenerek tekrarlanir. Film ile kaplanan yüzey tamamen yakittan etkilenmezdir. Plastik film üzerine ayni malzemeden farkli renkli süslemeler yine ütü kullanilarak yapistirilabilir. Plastik filmlerin –tex uzatmali markalarla satilan kumas dokulu olanlari özellikle kumas kapli asillarina benzetmek için modellerde kullanilir.
Polyester Kagit: Kagit dokusunda polyester filmlerdir. Yapistirma ve kaplama teknigi kuru kagit kaplama teknigi gibidir, ancak yapistirici malzeme 50/50 vernik-tiner karisimi veya özel yapistiricisidir ve gerdirme islemi ütü ile yapilir. Fibre-, –span vb. uzatmali markalarla satilirlar ve eski günlerin özlemi ile yeni malzemelerin avantajlarini birlestirir.
Ýpek: Sik dokulu ipek kumaslar model kaplamada eskiden sikça kullanilirdi. Kaplama teknigi kagit kaplamada oldugu gibidir. Ancak ipek su ile gerilirken çatiyi fazla çeker, küçük modellerde kullanilmamali ve çatinin çarpilmamasi için gerekli önlemler alinmalidir. Çok pahali bir malzemedir.
Sayfa Basi
Model uçaklar önce kumanda yöntemlerine göre:
|
Serbest uçan modeller, |
|
Tel kumandali modeller, |
|
Radyo kumandali modeller, |
Ayrica kullanilan motor tipine göre:
|
Motursuz planörler, |
|
Lastik motorlular, |
|
Ýçten patlamali motorlular, |
|
Elektrik motorlular, |
|
Jet tepkimeli motorlular, |
|
Roket tepkimeli motorlular, |
|
CO2 motorlular, |
|
Balonlar |
Baska bir siniflandirma da kanat düzlemlerinin sabit veya döner olusuna göre yapilabilir. Döner kanatli model uçaklar; cayrokopterlar ve helikopterlerdir.
Hemen her tür uçan aracin veya yaratigin modeli yapilabilir. Radyo kumandali marti seklinde bir planör, serbest uçan patlarli motorlu bir yunus, patlarli motorlu, tel kumandali bir köpek kulübesi, lastik motorlu süpürgesi üzerinde bir cadi benim gördügüm bazi acayip modellerdi. Hayaller sinirsizdir, isteyen istedigi seyin modelini yapar. Ancak bunlarin boyutlarini ve istendigi gibi uçurulmasini önleyen bazi ülkelerin bazi kurallari vardir. Ülkemizde böyle bir kisitlama simdilik yok.
Yarismalar ise FAI’nin koydugu kurallara göre model yapimini ve uçurmayi gerektirir. Bazi ülkelerin ulusal veya bölgesel yarismalarinda FAI’nin yarisma siniflari disinda yarisma siniflari vardir. Ülkemizde modelci sayisinin azligi FAI’nin bütün yarisma siniflarinin açilabilmesini dahi mümkün kilmaz.
Sayfa Basi
[Ana Sayfa] [Son Haberler] [Modeller ve Kategoriler] [Malzemeler] [Teknik Bilgiler] [Modeller ve Fiyatlar] [Püf Noktalar] [Görüslerinizi Bildirin] [Linkler] [Link Ver]